1. 刹车片的品质
首先，您需要检查您选择的刹车片的品质。好的刹车片不仅可以提供更好的刹车性能，而且会减少刹车时的噪音和振动。如果您选择的刹车片是低质量的，那么就有可能会出现异响的情况。因此，建议您在选择刹车片时一定要选择质量可靠的品牌，要不然后悔就晚了。
2. 安装不当
如果刹车片的品质没有问题，那么很可能是安装不当导致的异响。在更换刹车片时，一定要确保每个零部件都正确安装，并且紧固螺丝的力度要适当。如果您在更换刹车片时没有按照汽车制造商的指导手册操作，那么很可能就会出现异响的问题。因此，建议您在更换刹车片时一定要认真阅读操作手册，并且按照指导进行操作。
实际上防爆胎的全名是泄气保用轮胎，英文缩写为RSC，一般如果车胎的胎壁上印有RSC标志的轮胎就是泄气保用轮胎。
虽然很多人习惯性地把泄气保用轮胎称为防爆胎，但是这并不意味着防爆胎就完全不会爆胎。对于这点，首先得明确一下泄气保用轮胎的作用，那就是保证车辆在轮胎漏气或者缺气的情况下，依靠厚实的胎壁和内部的结构支撑仍然可以以较低速度行驶一段距离。简单来说，防爆胎并不防爆，只是因为胎壁经过处理，防爆几率较小，在出现漏气、缺气或者鼓包的情况下，仍然需要及时更换轮胎。
有些车的刹车盘容易生锈？其实大部分车的刹车盘都会生锈，因为只要是钢制的刹车盘都会生锈，而市面上几乎95%的刹车盘都是钢制的，所以都会生锈很少有高端车有陶瓷的刹车盘，碳陶瓷刹车盘和碳碳刹车盘，当然后两者已经属于超跑的范畴了。
其实很少有车有陶瓷盘！刹车盘按材质不同分为碳纤维陶瓷刹车盘和金属（铸铁）刹车盘，我们知道碳纤维陶瓷不生锈，灰口铸铁容易腐蚀，当然，碳纤维陶瓷刹车盘由于制作成本高，低温下刹车力差，家用车很少使用，所以材质的原因可能比较小。
但有些厂商为了增加抗热抑制能力，将金属刹车盘处理成碳纤维，结合两者的优点，这种刹车盘不易生锈，我们的普通车基本都是采用半金属刹车盘，但是有一个现象大家都在看，德系车和美系车都是洗的，就是等车洗干净，刹车盘生锈了。
刹车盘会不会有，但这并不代表这辆车的好坏，主要是不同车厂对汽车生产和驾驶体验的要求，对刹车盘材质的选择，陶瓷刹车盘，这种刹车盘都是超跑配备的。
陶瓷刹车盘不是普通的陶瓷，而是在1700度高温下合成的碳纤维和碳化硅，增强复合陶瓷最大的优点是可以有效抵抗热分解，高速行驶时制动效果好，耐热性比普通刹车盘高出很多倍，但价格却比铸铁刹车盘高出几十倍，一般都上万。
现在的防腐技术无非是涂装、表面处理、电镀、化学、阴极防腐等方法，而车身防腐无非是“涂装”工艺，在车身上镀锌或喷油，底盘等物品隔离氧化反应，但是它们可以用在刹车盘上吗？
当然不是，这是经常发生摩擦的地方，如果材料不更换，再厚的涂层也会磨损，更不用说减少摩擦了，长时间不用的车子最容易生锈，因为长时间不用的刹车盘上面积了很多灰尘，吸尘，时间长了落在刹车盘上的灰尘会从空气中吸收水分。
当接触到空气中的氧气时，就会发生氧化反应，我们称之为生锈，铁在空气（氧气）和水分充足的情况下很容易氧化，当然，长时间不用的车停在潮湿、酸碱度高的地方也容易生锈。
其实并不是说有些刹车盘不好刹车，而是有些人用车比较多，比如那些天天上下班的朋友，他们的刹车盘就没有生锈的机会吧？对于一辆不经常使用的汽车来说，在这种锈迹斑斑的天气下，它的刹车盘经常会生锈，这个是正常的。
只要再次使用汽车，锈迹就会自动去除，没问题，所以并不是像题主说的有的刹车盘质量好、不生锈，而是跟使用环境有直接关系，一般情况下，刹车盘的锈迹影响不大，其实开车时踩几下刹车就可以把锈迹擦掉。
当刹车盘生锈严重时，正常的刹车无法达到完美的除锈效果，当刹车盘生锈非常严重时，会导致刹车盘表面凹凸不平，这种情况下刹车会导致车身抖动，车主会明显感觉到方向盘异常，车身和刹车踏板，遇到这种情况，就得去专门的车间去除刹车盘的锈迹。
首先，可以检查刹车片的厚度。全新的刹车片厚度在15毫米左右，长时间使用之后刹车片就会因为磨损而变得越来越薄。如果发现刹车片的厚度只有原来的三分之一左右，也就是在5毫米左右的话，那就可以考虑更换刹车片了。
其次，也可以通过踩刹车来感觉刹车片的磨损程度。如果正常驾驶踩刹车发出类似于铁片和铁片之间摩擦的滋滋声，这时可以说明刹车片已经磨损相当严重了，需要尽快更换，否则很可能会造成刹车失灵。当然，这个方法相对于直接看刹车片厚度还是有一定的难度，因为汽车在行驶时存在较多其他噪音，像风噪、胎噪，这些噪音很可能会掩盖掉踩刹车时刹车片发出的声音。此外，对于一些驾驶经验比较丰富的老司机，也可以通过踩刹车的脚感来判断刹车片的磨损程度，刹车踩下去软绵绵的比较吃力，制动距离明显变长，那也可以说明刹车片需要及时更换了。
那么，更换刹车片是否一定要选择原厂的呢？这个其实并不一定，最主要的是要看刹车片的质量和性能，只要满足这两点都是可以的。其次，更换刹车片的时候要注意其摩擦系数，太高容易造成车轮抱死，太低容易刹不住，要选择适中的摩擦系数。当然，还要考虑刹车片的舒适性，比如有的刹车片踩下去噪音较大，甚至出现冒烟、异味、粉尘等情况，这样的刹车片显然是不合格的，应该尽早更换。
1、看商标：要认真查看商标，上面的厂名、厂址、等级和防伪标记是否真实因为对有短期行为的仿胃制假者来说，防伪标志的制作不是一件容易的事，需要一笔不小的支出另外在商品制作上，正规的厂商在零配件表面有硬印和化学印记，注明了零件的编号、型号、出厂日期，一般采用自动打印，字母排列整齐，字迹清楚，小厂和小作坊一般是做不到的。
2、看包装：汽车零配件互换性很强，精度很高，为了能较长时间存放、不变质、不锈蚀，需在产品出厂前用低度酸性油脂涂抹。正规的生产厂家，对包装盒的要求也十分严格，要求无酸性物质，不产生化学反应，有的采用硬型透明塑料抽真空包装。考究的包装能提高产品的附加值和身价，箱、盒大都采用防伪标记，常用的有镭射、条码、暗印等在采购配件时，这些很重要。
3、看文件资料：一定要查看汽车配件的产品说明书，产品说明书是生产厂进一步向用户宣传产品，为用户做某此提示，帮助用户正确使用产品的资料。通过产品说明书可增强用户对产品的信任感。一般来说，每个配件都应配一份产品说明书（右的厂家配用户须知）。如果交易量相当大，还必须查询技术鉴定资料进口配件还要查询海关进口报关资料。国家规定，进口商品应配有中文说明，一些假冒进口配件一般没有中文说明，且包装上的外文，有的文法不通，甚至写错单词，一看便能分辨真伪。
4、鉴别金属机械配件，可以查看表面处理：所谓表面处理，即电镀工艺、油漆工艺、电焊工艺、高频热处理工艺。汽车配件的表面处理是配件生产的后道工艺，商品的后道工艺尤其是表面处理涉及到很多现代科学技术。国际和国内的大厂在利用先进工艺上投入的资金是很大的，特别对后道工艺更为重视，投人资金少则几百万元，多则上千万元。一些制造假冒伪劣产品的小工厂和手工作坊有一个共同特点，就是采取低投入掠夺式的短期经营行为，很少在产品的后道工艺上投入技术和资金，而且也没有这样的资金投入能力。
1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。
2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2－3次跳跃，则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车震动比较剧烈，说明减震器有问题。
4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉?复原的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
